Escape
El sistema de escape no es solo el tubo y el silencioso. Incluye el catalizador, el filtro de partículas (DPF en diésel) y los sensores de oxígeno. Un escape en mal estado aumenta las emisiones, hace más ruido y puede provocar que el coche suspenda la ITV.
Silenciosos y tubos de escape
Sustituimos silenciosos intermedios y traseros dañados por corrosión o golpes. Usamos piezas de acero inoxidable de alta durabilidad cuando es posible.
Catalizador y sonda lambda
El catalizador tiene una vida útil limitada. Su deterioro hace que el coche consuma más y emita más gases. La sonda lambda controla la mezcla aire-combustible y su fallo afecta al rendimiento.
Filtro de partículas (DPF)
Limpiamos y regeneramos el filtro de partículas diésel mediante procesos químicos y forzando regeneraciones activas. Cuando ya no es recuperable, lo sustituimos.
Garantía 12 meses
En piezas y mano de obra
Precio cerrado
Sin sorpresas al finalizar
Mismo día
En la mayoría de casos
Aelia Motor · Diagnosticamos el escape con equipo de análisis de gases y diagnosis electrónica antes de proponer cualquier sustitución. Solo cambiamos lo que es necesario.
¿Por qué hace ruido el escape?
Generalmente por una fuga en alguna unión, una perforación por corrosión o un silencioso dañado. Con el motor en marcha lo localizamos fácilmente.
¿Qué es la luz del DPF en el cuadro?
Indica que el filtro de partículas está saturado. Hay que hacer una regeneración activa. Si llevas mucho tiempo con la luz encendida, el filtro puede estar dañado.
¿Puedo pasar la ITV con el catalizador averiado?
No. Un catalizador defectuoso hace que el coche emita más de lo permitido y suspendes por emisiones. Hay que repararlo antes.
¿Tu coche necesita atención?
Presupuesto gratuito en 30 minutos. Sin compromiso.
L–V: 8:00–19:30 · S: 9:00–14:00 · D: Cerrado